The Japan Power

ouais moi aussi, vos ganaches me manquent

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fantomas

si tu sais pas tenir un cerceau droit au freinage, "dieu" ne peut rien pour toi

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

je mis attendais mdr du chambrage de bas niveau , a la hauteur de ton propre niveau au volant

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

ah mais moi, je cherche pas d'excuse pour expliquer que ma caisse se met en crabe

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

ta raison toi tu les cherchent juste quand tu fait un tout droit au bac

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Bein oui

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

aujourd'hui re demontage de mes etriers car les roues ne tournent plus librement

resultat , leur remise en etat ya 3 semaine n'a pas améliorer grand chose
le piston ne recul plus, ou vraiment en le prenant a la pince (alors qu'il revenais assez facilement a la main auparavant)
mes RC6 ont pris une belle claque du coup alors qu'elle n'ont que 3 sorties

donc j'arrete les frais avec ses etrier de RC qui auront fait leur temps, visiblement ils supportent tres mal les vibreur
je vais passer au 4p, et je vais essayer de faire ca avant ledenon meme si ca me met dans le rouge !

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

bon les copaing voila , j'ai pris une decision aujourd'hui , a contre coeur, je vous en fait part

je vais refaire tout mon freinage comme dit plus haut mais apres.....

j'ai fait l'addition qui va se cumuler, quand je vais devoir m'attaquer a la refonte de mes trains

- 8 silent bloc a 50 euro soit 400 euro
- 2 triangle RC grp A 230 euro
- Rotule unibal 200 euro
- 4 cales en 20 mm 100 euro

dans l'ideal faudrait enquiller la barre antiroulis AR en 22 qui traine dans mon garage depuis 1 an

et puis bon les etrier , les fluides , la géo, les pt entretiens quoi
y'a encore un pt billet de.... je vous laissent faire les comptes
+ la MO puisque evidement je n'ai plus du tout le temps de m'en occuper moi meme

sans compter que je veux tjrs degager mon ABS , mettre un repartieur, et un autobloc, des vitres polycarbonates, des elements en fibre......bref

donc LA je suis devant un souci dans le sens ou mon porte feuille n'est pas extensible
et ou je commence a prendre conscience de tout le fric que je dilapidé pour ma passion....si ma femme tombe enceinte
ce qui arrivera un jour..... faudra faire des choix

donc la conclusion c'est que je vais m'occuper des freins , faire mon ledenon puis la saison prochaine j'arreterais les frais
au moins 1 saison complete, si c'est pas définitif tout court..... ca me fait mal au coeur le dire mais apres 4 ans de piste
je sature vraiment de bruler mon porte feuille , et ma passion semble aujourd'hui moins forte que ma raison....

donc ledenon sera LA derniere sortie de ma pistarde
on verra fin 2014 ce que je fais de cette caisse

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ben je comprends ton désarroi sachant que notre loisir s avère malheureusement très coûteux

Mais peut être faut il se limiter à l essentiel c est à dire pouvoir rouler pour le plaisir et ne pas sans cesse vouloir améliorer son auto, ce qui reste une quête sans fin (et un puits sans fond)

Si tu en as la possibilité je pense que tu devrais changer ce qui doit l être pour avoir une auto fiable et sûre et mettre en stand by toute évolution onéreuse (autobloc, etc...)

Ce serait dommage d en rester là, même s il est vrai que parfois il faut faire des choix et redéfinir ses priorités

bien Ben, moi le pb c que j ai pas compté

comme dit David, fais l'essentiel pour Ledenon, après tu mets un léger standby le temps que la vie de famille se mette en place, c the priorité

tu pourras toujours venir en sds dans l'A3

ho con, quest ce qu on va rigoler, le rève

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fantomas

quel est l'intérêt de TOUT refaire si tu ne roule plus après ?
Fais le minimum pour pouvoir rouler. Et tu pourras continuer à venir te faire plaisir en 2014.

+1 avec le raisonnement de David83 (et Fantomas )

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

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