The Japan Power

Allé je suis joueur MOI... J'accepte... le deal

Mais ensuite faudra pas venir pleurer

Pour moi c'est 6.27 kg/cv...
Et c'est une voiture de série dans le sens où elle est intégralement d'origine !

je crois que la mienne fais partie de celle qui se rapproche le plus de l'origine le moteur est full stock

Et quel est le pilote qui se rapproche le plus de l'origine

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

ah là, y eu aussi des modifs, notamment quelques transferts de pièces

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fantomas

Pas de soucis !! Je t'attends
Par contre si je suis aussi mauvais qu'à la dernière sortie Sambuc, j'emprunterai des excuses à Steph pour te donner de la répartie

Putain, et moi qui peux pas venir ce coup-ci...

Comment je vous aurais tous mis la misère...

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même pas peur...

a qui le dis tu rett !!!! moi aussi qui ne peut malheureusement pas prendre la williams on aurait etait en tete de liste tout les deux a les attendre comme dab

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qui vient en renault
repars en vélo

et sinon dans la vie reel elle sort combien cette tite' pomme
230 - 240 - 250 ???

PS: vos RPP vous les donnés bien a vide? si c le cas c'est 6,1 pr moi ca passssssse..

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Alors il y a eu du changement pour moi:

- j'ai une barre anti roulis arrière Now (car oui je n'en avais pas car il manquait une rotule!!! )
- je suis passé en barres anti roulis plus grosses (d'ou j'ai trouvé le pb de ma BAR arrière)
- j'ai enfin fais une géométrie banale mais au moins la j'en ai une!
- j'ai posé des fender braces Ultra Racing(renforts d'ailes/longerons)
- j'ai posé une C-pillar Ultra Racing (Bar entre les fixations hautes des ceintures arrière)
- j'ai réparé la putin de fuite au collecteur que j'avais + pose bande thermique
- j'ai fixé mon CAI pour que le filtre prenne de l'air (enfin!)

j'attends de recevoir:
- Floor bar Ultra Racing (fixation ceintures avant inférieur)
- Rear Under brace Ultra Racing (bar arrière inférieure)
- side lower bar (bar qui partent de la roue arrière à la roue avant et il y en a une de chaque coté)
- Rotules Inversées
- Camber kits avant/arrières Blox Racing
- Géométrie au laser chez WS Compétition

Ah et j'oubliais le plus important, la dernière poubelle cup j'étais en pneus routes, celle ci normalement si tout se passe bien je serai en slicks N20 tout neufs!!!!


Mon RRP: 1120kg pour 240cv donc 4.67 (voiture vide sans pilote ni essence)