The Japan Power

C'est un circuit pour Marc, vu la proximité des barrières

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C'est clair qu'en V8 en Australie, ça pousse bien... Surtout sur les tracé étroit

C'est un petit peu pareil que quand tu me fesait l'interieur à l'aveugle, si je prend ma trajectoire je te rentre dedans, mais je te vois je ferme pas la porte, si on fait une bourre ensemble je sait ou tu vas passer, c'est pas à l'accellération que j'ai l'avantage mais au freinage, et vitesse de passage en courbe, ou veux tu que je double ? maintenant c'est sur c'était plus drole quand c'est vous qui me fesait l'intérieur maintenant ça s'inverse ça agace
Mais Bravo a David en fin de journée il montrait clairement ou se mettre pour pas se faire dépasser j'aurai fait ça a mes débuts au Japan j'aurais pris un BAN

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

je vois que tu comprends pas, il y a faire le freinage : tu te mets à coté en freinant plus tard et tu gardes l'intérieur, aucun soucis, l'autre peut rester à l'extérieur, c'est ce qu'on a toujours fait et forcer le freinage: sur la vidéo, c'est ce que je vois, tu arrives trop vite à l'intérieur, du coup tu es incapable de garder ta traj et celui à l'extérieur doit te laisser passer car il n'a plus la place pour rester à côté, et là c'est dangereux...
D'ailleurs, quand tu tentes l'extérieur, tu fais pareil, résultat t'es dans le gravier car là non plus tu n'as pas pu garder ta ligne avec trop de vitesse.

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"life is too short to drive boring cars"

Oui je vois ce que tu veux dire

Mais a part 1 freinage qui était couillu les autres étaient bien
En fait David m'avait vu, et contrairement à ce que laisse voir la caméra, j'arrive a garder ma trajectoire sur un des dépassements David reste justement à l'extérieur et on a fait tout le reste du Circuit côte à côte et il me repasse juste avant l'aveugle preuve que la trajectoire reste correcte, même une fois j'avoue ne pas avoir freiné pour passer la GTT il m'a vu arriver et comme je connaissait pas ses réactions (contrairement à celles de david) je suis passé en vrac car j'ai préféré pas freinner, mais ne l'ai pas géné après il m'a dit "t'es prêt a te fouttre en vrac pour passer" et en fait non je suis passé normal là

Pour l'extérieur il faut remettre dans le contexte j'étais en "tours limités" c'est a dire 2/3 tours max et après arrêt buffet pour chauffe, donc j'étais plus incisif sur mes dépassements et comme David décide de ne plut me laisser passer je tente de dépasser par l'extérieur, mais contrairement a Vincent pendant la Poubelle Cup, je ne comptais pas rester a côté de David pour finir le dépassement au niveau du deuxième virage (le droite) mais j'ai pensé tellement que mon freinage était tardif par rapport au sien freinner tard a l'extérieur ( ce que j'ai fait) et au moment de tourner il était pas à côté mais déjà derrière moi (on le voit sur la vidéo de JK) malheureusement il manquait quelques centimètres de piste, sinon c'était passé, et c'était beau
La prochaine fois je ferai comme Vin, un freinage un peu plus tôt qui me permettra de rester en piste, et l'avantage de l'intérieur pour le second virage qui permet de finaliser le dépassement, j'ai compris la leçon
mais c'est en fesant des bêtises qu'on apprend regarde saucab il en est à combien de 360??? moi 0 et le bac je n'y suit pas allé jamais d'ailleurs même un Vendredi 13

Tu vois ça à la caméra c'est pour ça mais je suis sur que quand on fesait des battles avec la Lotus/Eg6 ou Eg6/Eg6 c'était pas pire non plut et toi tu m'a surppris plus d'une fois mais bon quand on fait une bourre on fait une bourre
Mais david m'a parlé dans les stands sur mon premier de la matinée qui était un peu couillu il m'a dit, mais pas dangereux sur le fait qu'on s'était vu il me l'aurait dit si j'avais été dangereux enfin, je pense car dans le journée je lui en ai fait 4 ou 5 au même endroit
Enfin si dans la journée un de ceux qui se sont fait faire l'intérieur par un magnifique Bolide équipé de l'aileron d'Etienne le bolideur pensent que j'ai été dangereux dites moi le quand même je voudrais pas être un barbare qui pousse tout le monde Désolé si j'ai gêné

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

mon Steph, la question c'est que tu es au max de la RX8 pour des circuits comme les nôtres. et nessairement tu es obligé de la conduire a sa limite de freinage pour rester competitif avec les plus maniables. je le sais parceque j'en sors de cette categorie d'auto comme Laurent qui a franchi le pas avec le CRX

après il faut bien sûr qu'on s'applique même en cas d'engastation

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fantomas

Tiens vu de derrière c'est mieux que de l'intérieur

à 0.30s je garde ma trajectoire là ?
en plus j'ai une excuse, j'ai une péniche moi

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Stéph, comme dit BeepBeep et Quattro, je pense que tu es très proche de la limite et que tu n'a pas trop de marge de sécu. Après, on est entre nous et je sais ce que tu fais. Pour ma part, je me garde une marge importante sur les freinages , peut etre un peu trop d'ailleurs mais je sais que je peux te suivre comme ça et attendre la faute De derrière, je gère mieux ( je parle de voiture )
A la poubelle cup c'était pas la même, tu peux demander à Vinc, fini les politesses pourtant lui aussi freine tard.

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

"de derriere je gère mieux"... ça c'est du domaine du BFP

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fantomas

joachim t'en loupe pas une toi mais derrière tu as raison t'es pas obligé de sourire

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

plus fort que moi et David m'avait tendu une joute

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fantomas

Je suis très loin des limites freinages et autres Bientôt 6 ans de Circuit, 0 BAC , 0 360
Ref du mec en 111R moi 1'05 et je compte plut le nombre de fois au buc, et Jéjé 1 sortie, 1'02 et 1 bac et 1 voiture détruite c'est là que l'on voit les limites
J'avoue la freiner très tard, mais la voiture le peu, je suis pas au bout de ce qu'elle peut faire mais moi oui de plus elle a le controle dynamique de trajectoire et de freinage en courbe, ça aide un peu Donc ça parait en vrac, mais "elle" controle tout moi je gigotte le volant c'était pas le même cas avec l'Elise
J'avoue que depuis que j'ai la RX8 je cherche un peu mes limites et donc je risque d'aller visiter le bac un de ces quattres, mais ceux qui me conaissent savent que je vais toujours très progressivement, donc le risque est modéré Allé celui qui veut pas jouer avec moi il le dit J'ai déjà Greg, Jbb, Fafa, Rett, L'arsouille, Saucab quoique je l'inquiette plut sauf a Alès .....
Et Romu....promis, je te doublerais qu'en ligne droite à Alès










Je suis plut là












Bein non je suis devant déjà

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^