The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 09:29 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Rett a écrit:
Je laisse GNN nous dépasser dans le CRX bleu, et je le passe au freinage de l'AGS car il se laisse trop de marge. Je relaisse passer, yenajamaisassez en profite pour passer, et arrivé à l'AGS, yenajamaisassez déboite pour passer GNN au freinage, et je déboite la 206 pour me faire les 2 au freinage. leciao est mort de rire... :D


C'est clair que le freinage était mortel... J'ai cru bouffé du parebrise... Va falloir que je brieffe GNN pour qui ne touche plus le frein si tôt :happy-jumpeveryone:

yenajamaisassez a écrit:
j'ai pas encore pu monter dans les REX de Rett et leciao/gnn ni dans la gt3 de nanard :crying-green:


C'est quand tu veux !! Mais pour çà, il faut que t'arrêtes de bidouiller ta voiture entre 2 sessions pour qu'elle puisse repartir lol


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 10:20 
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Enregistré le: Mar 27 Juil 2010, 14:07
Messages: 102
Véhicule: SECMA F16 / 2 R5 Gt turbo 1986 (full stock)
Petite question : comment est il possible de perdre une roue ? Problème de serrage ?


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 10:23 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
LibGo a écrit:
Petite question : comment est il possible de perdre une roue ? Problème de serrage ?


Certainement :?

Par contre nous n'avons pas trouvé cette roue (disparue):oops:


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 11:07 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
LibGo a écrit:
Petite question : comment est il possible de perdre une roue ? Problème de serrage ?


Pour avoir été spectateur de la scène, la casse est dûe au choc de la roue sur l'intérieur du vibreur lors du tête à queue. Après, si les écrous étaient mal serrés ça y a certainement contribué.


Modifié en dernier par vin883 le Lun 11 Avr 2011, 11:22, modifié 1 fois.

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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 11:09 
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Enregistré le: Dim 13 Fév 2011, 13:01
Messages: 15
Véhicule: ED9 style dentelle
Ça avait l'air bien rigolo encore une fois! (sauf pour les pannes et accros divers)


Dommage en effet François pour la couleur du CRX (bon elle enfin peinte!!), j'attendais plus de folie!


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 11:40 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
Messages: 1437
Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
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:lol:

(merci pour les photos !)

Ca c'est fait.

J'ai passé la matiné a essayer de tenir a peu pret droite ma caisse, c'etait horrible, je me faisais doublé par tout le monde et je me suis arreter de chercher une solution apres cette sortie.
L’après midi était bien mieux avec les pneus routes (j'ai gagné plus de deux secondes au tour).

En fait mes slicks arriere avait la gomme seche et morte, du coup le cul partai dans tout les sens, les gars qui m'on suivi le matin ont du se dire que j'etait bien mauvais :oops: (plus que d'habitude ?!? :lol: )

Sinon, j'ai en mémoire d’excellente boure, surtout avec yenajamaisassez et sa 206 a la con :P (qui a une santé incroyable).
Avec romu et l'itr aussi :lol:

J'ai vraiment aimé les tours en passager dans la Toy MR, c'est incroyable comme ca pousse et comme ca tient le pavé !

Je suis tres content de mon nouveau setup frein, ca freine fort et tout le temp, c'est immortel. Et en plus en deux journée circuit, mes RC6 sont usée au 3/4 et les disques toujours niquel, ni voilé, ni fendu. Contrairement au machoire simple piston stock et disque groupe N ou a chaque journée tout etait mort...

En gros une superbe demi journée pour moi, car le matin, c'etait inpinable :oops: . C'est finis pour moi les slicks vieux ou d’occase. Je tournerai avec mes R1R qui sont tres tres bien et reflechir a des slick de meilleure qualité pour la suite...

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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 13:06 
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Enregistré le: Ven 26 Nov 2010, 00:57
Messages: 68
Véhicule: crx ed9, speedster turbo
normal qu'il n'a pas retrouvé sa roue, elle est partie l'autre coté des barricades mdr


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 13:14 
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Enregistré le: Lun 01 Fév 2010, 14:31
Messages: 160
Véhicule: mb1 EE4 " racingproject"cr-v
leciao a écrit:
camille13 a écrit:
leciao a écrit:
camille13 a écrit:
pour le freinage j'ai fais expres pour te titiller comme tu l'avais vu je m'étais bien mis a droite donc c'est clair que j'allais mal sortire, je t'es meme klaxoné pour te faire comprendre. dsl si je t'es géné mais on est sur circuit et je voulais juste m'amusé au freinage.
la prochaine j'aurais ma nouvel caisse et j'espere qu'on pourras se mettre une petite bourre amical.
:obscene-drinkingcheers:


Pas de soucis, maintenant que j'ai compris comment vous fonctionner les 2 frangins :mrgreen:
Pour le klaxon j'ai rien entendu, mais en le bruit du moteur et de tes freins, je pense qu'il était bien caché :wink:
Par contre ça va être plus dur pour moi de te suivre avec ton EG6 super



en faute aujourd'hui je suis aller prendre une EP3 :happy-jumpeveryone:


Bon alors là ça va !!! La ,oire j'arriver à me battre avec, par contre la rouge et noire impossible :obscene-drinkingcheers:


avec le SETUP de dingue qu'il a c'est normal.. elle bien aboutis et encore il lui reste quelques trucs a faire encore :violence-rapidfire:


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 17:19 
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Véhicule: SW20T - ST205 WRC - Corolla AE82
quelques photos faite par freesbj:


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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 17:26 
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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 17:29 
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MessagePublié: Lun 11 Avr 2011, 17:33 
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